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  09/12/2011
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Faixa elevada para pedestres

Diversas cidades já adotaram a elevação da
pista de rolamento dos veículos

Faixa elevada para pedestres
Faixa elevada para pedestres
Diversas cidades já adotaram a elevação da pista de rolamento dos veículos até a altura da calçada
na área onde se encontra a faixa de travessia de pedestres. Ela existe na prática mas não possui
regulamentação, tanto que está disponível no site do DENATRAN (www.denatran.gov.br) a minuta
de uma Resolução que tem a finalidade de regulamentá-la e aguardando sugestões. Louvável a
iniciativa do DENATRAN de colher opiniões populares, que somada a qualidade dos integrantes
das Câmaras Temáticas integradas por especialistas nomeados justamente para isso.
Esperamos que a iniciativa se estendesse a todas as demais regulamentações, e de duas uma: ou
se aproximará da perfeição ou nada mais sai do debate.

Mas, voltando a `Faixa Elevada `. Atualmente é uma mistura de lombada (ondulação transversal) na
elevação e descida, com faixa de pedestre pois possui a central plana. A sinalização também é
problemática, pois a uma distância o motorista pensa tratar-se de uma faixa de pedestre e acaba
por chocar-se com piso em seu ângulo de elevação. A falta de regulamentação faz com que as
cidades adotem diferentes critérios de sinalização, elevação, dimensão entre outras, o que pode se
constituir num fator de risco pois pode projetar um veículo sobre a calçada como uma rampa.

Sua finalidade é permitir que o pedestre não necessite mudar o nível que se encontra, o que facilita
a mobilidade de pessoas com restrições físicas, crianças e idosos, cadeirantes pois ao invés do
ser humano ter que descer ao nível da pista e depois retornar ao da calçada é o veículo que se vê
obrigado a diminuir a velocidade pelo obstáculo que é colocado a sua frente. Alguns municípios
exageram e acabam elevando toda a área do cruzamento, formando quase que uma praça que
veículos podem circular, como é o caso de Balneário Camboriu, fazendo com que a perca sua
finalidade pois faz com que uma área muito expressiva coloque veículos e pedestres no mesmo
nível, o que compromete a segurança dos pedestres. Fica aí a primeira sugestão, de limitar a
largura do dispositivo, pois na minuta consta apenas a largura mínima, mas se não for
estabelecida a máxima haverá prefeitos que farão a elevação em toda a via, obrigando a criar
degraus nas calçadas.

Este post foi ao ar quarta-feira, dezembro 7th, 2011 às 14:31 na categoria Normas e legislação,
Paraná-PR.
  Autor:   blog do transito


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